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            蚌埠市正大壓縮機有限公司
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            怎樣調節空氣壓縮機的氣量?

            編輯:蚌埠市正大壓縮機有限公司時間:2021-10-12

              空氣壓縮機的實際工況因工藝流程或用氣設備的需要而異,不適合根據裝置或系統所需的較大容積流量來選擇空氣壓縮機。當用氣量小于空氣壓縮機排氣量時,需要調整空氣壓縮機排氣量,以滿足用氣量要求,保持管網內壓力穩定。

              下面介紹一下空氣壓縮機常用的氣量調節方法:

              1.壓開進氣閥調節。

              該方法根據進氣門被壓入過程的長短,將全行程壓力進氣門和部分行程壓力進氣門進行分類。對于全沖程壓力進氣閥的調節,在吸氣過程中,氣體被吸入氣缸,在壓縮過程中,由于進氣閥完全打開,吸入的氣體被完全推出氣缸。假設空氣壓縮機具有一級雙作用氣缸。如果只向上推活塞一側的進氣閥,風量會減少50%,如果同時向上推兩側,排氣量為零。因此,壓縮機可以實現風量三級調節??梢钥闯?,全行程壓力入口閥的調節范圍大,適合粗調。部分行程壓力進氣閥的調節原理與全行程壓力進氣閥相似,但在空氣壓縮機運行中通過控制進氣閥的關閉時間來控制回風量,從而實現風量的連續調節。由于壓縮功幾乎與排氣量成正比減少,因此也具有較高的運行經濟性。

              2.轉速調節。

              轉速調節是通過改變空氣壓縮機的轉速來調節排量。這種調節的優點是風量連續,比功耗低,空氣壓縮機各級壓比恒定,空氣壓縮機上不需要專門的調節機構。然而,它僅廣泛用于驅動機器為內燃機和汽輪機的空氣壓縮機。如果驅動機器是電動機,則需要配置變頻器。由于大功率高壓變頻器價格昂貴,需要大量的維護和修理工作,目前這種方法很少用于電動機驅動的往復式空氣壓縮機。此外,變速調節可能會對空氣壓縮機的運行產生不利影響,如氣門顫振、零件磨損大、振動增加、潤滑不足等,這也限制了這種方法的廣泛應用。

              3.旁通調節。

              排氣管通過旁通管和旁通閥與進氣管連接。調節時,只有旁通閥打開,部分廢氣會返回進氣管。這種調整方法靈活、簡單、易于實施,配合自動控制系統的調整精度相對較高。然而,由于多余氣體的壓縮功全部喪失,經濟性較差。因此,這種方法適用于偶爾調整或調整范圍小的場合。

              4.余隙腔調節。

              空氣壓縮機的氣缸上除了固定的間隙容積外,沒有一定的空腔。調節時與氣缸工作腔相連,增大了間隙容積,減小了容積系數,減小了位移。這就是間隙腔調整的工作原理。根據補貼量的接入方式不同,分為連續和間歇接入的分級調節,多用于大型工藝空氣壓縮機。這種調整方法的主要缺點是通常是手動調整,響應速度慢,需要與其他調整方法配合使用。雖然可變余量間隙容積的連接方式原則上可以在可控范圍內調節,但系統可靠性差,易損件多,維護難度大。

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